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来源:网络文章    日期:2020年01月21日 07:10    小贴士:点击文中图片可阅读下一页
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”随着“草原高铁网”建设序幕的拉开,内蒙古与中东部经济发达地区的联系将更为密切,人才流、信息流互动将明显加快,发展的机遇也将更多青睐这片绿色的热土。

结合上海临床重点专科建设“腾飞计划”,到2020年,建设15家左右上海市临床医学研究中心、5个医学协同创新集群。 在市级医院推进临床研究机构建设,所有市级医院均内设专门的临床研究机构。   完善研究型医院支持政策,支持研究型医院主持和参与国际多中心临床研究,在精准医学、转化医学等重点领域取得突破,形成一批具有国际话语权的重大疾病诊治规范和标准。 优化研究型医院的临床研究人员与临床医师比例,完善临床研究人员培养体系、职称评定标准和评价体系。 同时,促进医学公共资源开放共享,建立市级医疗卫生机构临床生物样本库、基因库、标准化菌毒种库、生物医学数据库和医学科研数据库等资源开放共享机制。   根据《方案》,上海还将建立医疗技术转化平台,推进临床研究网络建设,推动具有自主知识产权的成果实现临床转化应用与推广,建设医学人工智能研发和转化平台;组建专业临床研究联盟,为临床研究提供试验设计、研究者筛选、伦理审查、GCP核查、患者招募、药物警戒、生物统计等全方位服务;推动医疗卫生机构临床研究项目库建设,培育更多的生物医药创新产品。

“高铁一通,转换时空。

  上海将着力推进研究型医院建设。 制定研究型医院建设标准,强化临床研究能力、临床诊治能力、成果转化能力的评价,强化“医工结合”;到2020年年底,重点建设5家研究型医院,成为重大疑难疾病的诊疗平台、临床研究和技术创新的主体;到2030年,涌现一批世界级的研究型医院,产出一批具有全球影响力的原创成果。

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内蒙古社科院经济研究所所长于光军说,依托高铁,呼和浩特到北京当天就能往返,这将有力提升往来于京蒙两地的消费人数,也有利于扩展更多地区间的消费往来。 “随着国家区域战略的推进,高铁也将为百姓在就业、消费等多方面带来更多选择的机会,有力促进内蒙古的社会经济发展。 ”按照铁路建设规划,未来内蒙古还将陆续启动更多高铁线路的建设。 届时内蒙古东西南北将全面融入国家高速铁路网,实现呼和浩特至北京3小时内通达,至西安4小时通达、包头至银川3小时通达,北疆草原与多地交流的时空距离进一步拉近。

“京沪高铁全线钢轨的62%、京广高铁全线钢轨的一半以上、青藏铁路全线近2/3的钢轨,还有大秦铁路、京九铁路、北京地铁、广州地铁……”提到包钢集团的钢轨供应,包钢轨梁厂综合部副部长苏宏如数家珍。

2019年12月30日,由张呼高铁和京张高铁共同组成的内蒙古首条进京高铁正式开通运营,我国最早成立的少数民族自治区结束了没有进京高铁的历史。

新华社发(贝赫摄)从2007年产出第一根高铁使用的百米高速钢轨开始,包钢集团到今天共生产百米高速钢轨312万吨,折合铁路里程超过1万公里,占我国高铁运行线路里程的1/3左右。

搭上高铁的新速度,包钢集团效益连续三年实现新高,职工技术研发能力不断加强,创新研发的稀土钢轨、高等级耐磨钢轨、高速重载钢轨等产品也将在未来国家的铁路建设中贡献新力量。

但是,直到新中国成立前,内蒙古交通基础设施仍然十分薄弱,勒勒车、驼队、马队,还是一些地方的主要交通工具。

(特约记者潘明华)。

(特约记者潘明华)。

1921年,京张线延通至归绥(呼和浩特前身),马背民族从此开启了新的“铁马征程”。

“京沪高铁全线钢轨的62%、京广高铁全线钢轨的一半以上、青藏铁路全线近2/3的钢轨,还有大秦铁路、京九铁路、北京地铁、广州地铁……”提到包钢集团的钢轨供应,包钢轨梁厂综合部副部长苏宏如数家珍。

2019年12月30日,由张呼高铁和京张高铁共同组成的内蒙古首条进京高铁正式开通运营,我国最早成立的少数民族自治区结束了没有进京高铁的历史。

准备乘坐首趟呼和浩特进京高铁的乘客与动车组列车合影(2019年12月30日摄)。

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上海强化临床研究助力产业升级 #标题分割#

  日前,上海市卫生健康委、发展和改革委等9部门联合印发《关于加强本市医疗卫生机构临床研究支持生物医药产业发展的实施方案》,决定建临床研究和生物医药产业发展机制与平台,提高临床研究策源力,支持上海生物医药产业向产业链中高端转型升级。

2019年12月30日,由张呼高铁和京张高铁共同组成的内蒙古首条进京高铁正式开通运营,我国最早成立的少数民族自治区结束了没有进京高铁的历史。

“高铁运行的速度,就是家乡发展的速度,相信我们的未来更美好。

 (特约记者潘明华)。

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<p>  “高铁一通,转换时空。

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但是,直到新中国成立前,内蒙古交通基础设施仍然十分薄弱,勒勒车、驼队、马队,还是一些地方的主要交通工具。

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